雄关漫道真如铁 而今迈步从头越

——“省部共建”5年艰辛路纪实

毛主席曾说，世界上怕就怕“认真”二字。认真，既是求真务实的态度，也是持之以恒的坚守。

正是靠着一股认真劲，通过扎扎实实、锲而不舍的努力，我校闯入“国家队”，成为原铁路高校中唯一的中国铁路总公司与省人民政府、国家铁路局与省人民政府“双共建”学校。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”历时5年，我校成功跻身“省部共建”高校行列，得益于中国铁路总公司、国家铁路局与省委省政府主要领导的高度重视和亲切关怀，得益于上级相关部门的大力支持和悉心指导，得益于海内外校友和社会各界的真情关心和鼎力相助，是学校主要领导高度重视、多方协调，相关部门各司其职、相互配合，全校上下一起努力、担当作为的结果，书写了我校发展史上的又一壮丽篇章。

一波三折，从未放弃

2013年3月，原铁道部实行铁路政企分开，机构改革重组为国家铁路局（隶属交通运输部）、中国铁路总公司。“明者因时而变，知者随事而制。”刚来校工作不久的校党委书记万明经过和党委班子成员研究决定，将“省部共建”列入开放办学的重中之重，带头行动，亲抓亲为。

为确保尽快完成“省部共建”，校党委专门成立“省部共建”工作领导小组，提出“两条腿走路”的清晰思路——主动与交通运输部和中国铁路总公司分别接洽，协商共建事宜。

经时任中国铁路总公司党组成员、副总经理彭开宙等校友的“牵线搭桥”，“省部共建”领导小组多次前往铁总接洽。同年6月和10月，万明与时任校长雷晓燕先后两次带队向铁总汇报了希望铁总与省政府共建学校的相关事宜。铁总相关领导明确表示将一如既往地支持与江西省共建我校，并尽快形成共建协议（草案），同时征求省政府和相关厅委意见。

2013年下半年，学校也同步启动与交通运输部的共建计划。那时交通运输部恰逢机构改革与职能调整，态度不明朗，共建之路很是艰难。“但我们从未放弃，一直保持着联系沟通。期间，学校还积极承接相关培训任务。”对外联络处处长罗侃回忆道。

2014年4月，省政府正式致函铁总，希望共建华东交通大学。7月底，铁总原则同意与省政府共建我校，并计划定于8月底签约。然而就在正式签约前几天，风云瞬息突变，学校接到铁总有关部门通知签约暂缓，共建事宜还需进一步调研，统筹考虑，至此共建暂时搁置。“本来水到渠成的事情，瞬间却跌入低谷。”正着手准备签约仪式流程的领导小组成员，看着已制作好的大红封皮共建协议书，心情无比失落与沉重。

省内大多数公办高校早在5年前就已完成“省部共建”，而铁总内部机构分工当时正在大调整，各行业高校间又竞争激烈，“可想而知，我们所面临的压力是相当大的！”分管对外联络工作的时任副校长史焕平，回想起那段坎坷历程感慨万千。

“事情往往不是因为有希望才去坚持,而是因为坚持了才有希望。”顶着压力与阻力，校党委依然高度重视，不言放弃、执着坚持，学校主要领导多次带队走访省教育厅、省政府汇报事情进展，表达共建意愿，继续寻求省委省政府的支持，高位推动“省部共建”。

“校荣我荣，校兴我兴。母校的发展始终牵动着我们广大校友的心。”得知母校正在努力推动“省部共建”，中车置业有限公司党委书记、董事长宫良国和总经理谢传军，中国铁建华北投资公司副总经理王祖春等在京校友也积极出谋划策，从外围发力使劲，尽己所能地提供后勤服务保障。

每年的北京校友年会，“省部共建”都是必谈的“家常话”。校友们怀着反哺母校的赤诚情怀，为推进“省部共建”提供建议与方案。尤其是在中国铁总和国家铁路局工作的校友们，给予了默默的支持与帮助。

抓住机遇，顺势而成

“山重水复疑无路，柳暗花明又一村。”2017年3月，事态迎来转机。由于省领导对共建我校事宜的高度重视，在全国两会期间，时任江西省委书记、省人大常委会主任鹿心社，省委副书记、省长刘奇，省委常委、常务副省长毛伟明与铁总党组书记、总经理陆东福等就推进江西省铁路建设进行会谈。双方在会谈中达成一致意见，同意共建我校。

抓住机遇，顺势而为。随着共建事宜纳入省部会商纪要，5月省政府发督办函，9月开始走流程。经过反复磋商细节、沟通协议内容、征求意见，来回修改几十遍，才形成最终协议（有实质性内容）。

往返的沟通讨论如同“拉锯”般，考验着各方的细心与耐心。自2013年以来，向省教育厅、科技厅、财政厅、交通厅、发改委、工信委等相关厅委征求意见就有完整的3轮。从最初的质疑，到不耐烦，再到全力支持，不少负责对接的工作人员都深有感叹，“被交大人的韧劲所感动，相信一定能办成！”

2018年6月1日，省政府正式致函铁总，协商共建具体事宜。7月6日，双方正式签署共建协议，5年漫长艰辛共建路取得历史性成果。

据罗侃介绍，按照既定方针，争取省政府与中国铁总的共建是主要目标，与国家铁路局的共建是备选方案，与交通运输部的共建是更高追求，“当前者风生水起的时候，我们也在密切关注后两者的最新动态，随时准备着伺机而动”。

2017年下半年，获悉国家铁路局为加大对口支援吉安市永丰县的教育扶贫力度，有意向在吉安市办一所面向铁路行业的高职院校的消息，我校迅速对接，以合作办学为切入点，表达了提供师资、硬件等办学条件的共建意愿，得到了有关各方的认可与欢迎。在12月底举行的国家铁路局对口支援吉安市永丰县暨援县促市产业推进会上，我校与吉安市政府签订了战略合作协议。国家铁路局与省政府共建我校事宜也步入“快车道”。

2018年9月12日，国家铁路局与江西省人民政府正式签署共建我校协议。基于以往经验的积累，这次签署更为顺畅，前后不到1年。而且当前，我校已被列入交通部拟共建高校，共建事宜也在紧锣密鼓地推进之中。

“一块大石头终于落地！”分管对外联络工作的现任副校长黄稚龙表示，5年“省部共建”之路曲折坎坷，凝结着所有关心学校发展的各界人士的企盼与心血，也再次见证了全体“花椒人”求真务实、群策群力、攻坚克难的执着、勇气与担当。

鼓足干劲，重在落实

根据协议精神，中国铁路总公司、国家铁路局和江西省政府将在政策、资金、项目等方面给予我校更多的倾斜和支持。我校也将进一步解放思想、深化改革、开放办学，围绕国家、部委及地方政府的需求，主动融入铁路行业和地方经济，积极开展科研对接、项目合作工作，加大铁路相关学科专业建设和人才培养力度，不断提升整体办学实力，努力为铁路行业的高速发展和江西经济高质量跨越式发展提供强有力的智力支撑和人才保障。

“成果来之不易，应当倍加珍惜。”两办主任闵伸认为，不论是牵头单位还是协助单位，我们都应该充分利用好“省部共建”的大平台，主动走出去，加强与共建各方的密切联系，结合自身优势，打造交大品牌，尽心尽力、尽职尽责地把这件大事办实办好。

目前，学校相关职能部门已第一时间启动“省部共建”落实工作，制定实施意见，积极对接走访，建立长期高效的工作机制，充分利用我校的学科优势，突出重点、找准方向，围绕“铁路”这个中心，在行业学科研究、成果转化、人才培养、运营维保等方面发挥应有的作用。

其实，学校早在2018年年初，就落实“省部共建”下了一步“先手棋”——与中国铁路南昌局集团有限公司正式签署校企合作协议。校长罗玉峰希望以“省部共建”协议为基础，紧紧围绕铁路系统，深化项目合作，推进科研成果转化，为国家交通运输事业的发展做出应有的贡献。

“‘省部共建’重在落实，难在落实，成也在落实。”校党委书记万明强调，要坚持目标导向、成果导向、质量导向，加强督查督办，及时掌握进展情况，督促各项工作落地见效，不断提升学校服务行业和地方经济社会发展的能力。

“潮平两岸阔，风正一帆悬。”“省部共建”使开放办学取得质的飞跃，“二次创业”的基础更牢、平台更高、底气更足，为“思想再解放、改革再出发、开放再提升、发展再加速”大讨论活动开启了新的篇章。乘着进位赶超、大有可为的东风，全体“花椒人”信心满怀、干劲十足，为早日建成特色鲜明、优势突出的全国知名交通大学而接续奋斗！（摄影/黄晓鹤，专栏图标设计/罗霄）