11月3日，铁路行业首场高校招聘会在华东交大举行，专场招聘会现场火爆，来自南昌大学、东华理工大学等高校的毕业生纷纷前来应聘，工程类人才走俏，北车集团、南车集团与铁道部各单位纷纷进驻校园揽才。

　　“高铁”兴起，动车组相关专业走俏

　　“排队应聘本身就是一个面试的难题”，这是一位2010届毕业生在去年双选会上的感触。往年，花3个小时甚至一上午排队应聘再正常不过。但在今年的双选会上，却是另一番景象：现场井然有序，近5米长的求职队伍不到20分钟便完成了面试，超过九成应聘毕业生成功签约。

　　据了解，随着经济的回暖，毕业生就业压力有所缓和。在招聘现场，用人单位对工科类专业毕业生的需求强劲，特别是由于“高铁”的兴起，用人单位带来了“动车组”岗位，希望录用相关专业的毕业生。

　　周同学的专业是电力牵引，凭借着本专业优势和丰富的社会实践经历，成功签约武汉铁路局。与周同学一样，艺术设计专业的高同学也签了份动车组的工作。但与周同学不同的是，高同学应聘的岗位是动车组乘务人员，良好的气质与对铁路的热爱，让她最终被武汉铁路局录用。

　　据了解，武汉铁路局准备在今年招聘200名乘务人员，此外，其他不少铁路局也带来了类似岗位。据悉，华东交大与武汉铁路局等多家单位签订了机车驾驶员、机车乘务员培养协议，每年近300名学生可实现提前就业。

　　选择西部，就业之路不再窄

　　在招聘现场，今年与往年最大的不同是，有不少同学选择兰州、西安这样的西北部城市。据调查显示，有一部分综合素质较高、就业优势较明显的毕业生放弃了到大城市发展的机会，而选择到偏远的地方去、到基层去。

　　胡同学家在广东，是工程管理专业的一名毕业生，大学四年一直成绩优异，曾两次获得二等奖学金，并在首届BIM建模大赛中与其他团队成员合作获得冠军。在这次双选会上，他放弃了去武汉铁路局的机会，而是在兰州铁路局的就业协议书上签下了自己的名字。当问到胡同学为何作此选择时，胡同学说：“这几年国家出台了很多政策大力扶持西部，条件很优越，我觉得很有发展潜力，而且年轻人多吃点苦未必是件坏事。”

　　就业困难，“组合求职”来助力

　　段同学的专业是建筑工程，在今年的招聘会上顺利被交通设计院录用，这本是件值得高兴的事，但段同学却仍然眉头紧锁，都已经签约了，为什么还心事重重呢？原来是段同学对外汉语专业的好朋友范同学还在为找工作的事一筹莫展。

　　据介绍，一些文科类专业就业形势并不乐观，面对严峻的就业形势，一些就业优势较强的毕业生为使就业实力较弱的好朋友也端上“饭碗”，使出“组合求职”的新招。

　　在招聘现场，求职队伍中一些毕业生格外引人注目：共同排队、一起签约，面试时还时不时凑上去替搭档说几句话。黄同学就是其中一个，建筑电气专业的他，与人文学院的朋友王同学一起组合应聘南昌铁路局。为了加大机会，黄同学甚至将两个人的简历订在一起，面试时，他除了介绍自己，还要推荐自己的搭档。经过努力，最终俩人都被南昌铁路局录用。

　　求职路上，仍是几家欢喜几家愁。华东交大副校长王爱和分析认为，“优秀的学生，特别是优秀的学生干部在任何时候都会有良好的就业平台，这是因为优秀的学生正确发挥自我效能，动力、潜力、能力、毅力、耐力、体力、定力、魅力在他们身上一个都不少，才造就了成功就业的平台。现在没有签约的学生并不能说明自身不优秀，不要气馁，而要时刻充分准备，积极就业，在求职路上，将信心进行到底，让成功不再遥远。”

（江西日报2010年11月9日B3版）