5月底正值全国各大高校毕业论文答辩的高峰期，与多数学校以毕业论文作为惟一的考核标准不同，华东交通大学软件学院正在探索以科研作品代替毕业论文的办法。

毕业论文并非“食”之无味

毕业论文“走过场”，是当下大学毕业生中的普遍现象。大多数教师认为尽管当前毕业论文注水严重，但是毕业论文毕竟是本科生毕业前的最后一道门槛，对检验知识与素养有重要意义。

华东交通大学软件学院院长曹义亲说：“毕业论文虽然存在弊端，但是采取‘一刀切’未免太武断。毕业论文是对学生的综合考察，还是可以看出学生所学知识是否扎实的。”

“如果可以针对不同的学科特点，让学生有一定自主选择性的采用写论文、和导师一起完成一些项目或者其它方式，也许更能考查出一个学生的专业水平。”华东交通大学教务处处长蒋晓光建议对毕业论文采取一些多样化的改革。

用科研作品替代毕业论文

想要从根本上提高本科生的论文质量，但又不能弃守考核大学毕业生的最后关卡。面对这一现状，华东交通大学软件学院经研究与讨论，决定创新教学模式，在确保人才培养质量的前提下，探索毕业设计（论文）的多样化评判标准和办法。

根据办法规定，凡符合4种情况的科研作品均可由学生本人向所在学院提出毕业论文（设计）代替申请：国内核心期刊及以上刊物正式发表由本人为第一作者的学术论文；国家、省级各类学科竞赛获三等奖以上作品；获准立项的省部级以上的创新项目；专利授予机构已授予专利权的发明专利。科研作品仅替代毕业论文（设计）正文，其它环节须按要求参加，并按时完成其它相关材料。

该学院副院长张利华说：“有些学生在平常的培养过程中，表现出了比较高的创造能力和创新潜质，如果按照大众化的一般要求，来对学生进行培养，实际上不能够充分激发他的创新潜能。因此我们考虑给这样的学生一种独特的培养措施，推出这样的一个办法，让科研作品替代毕业论文。”新政策出台后，很多学生表示支持。