9月23-24日，土木建筑学院院长徐长节、党委书记李立玲带领院各研究所教师一行10余人，前往我省两条正在建设的昌宁、昌栗高速公路项目办进行现场调研。
在调研座谈会上，徐长节介绍了学院的基本情况和学科突出优势，提出可在联合科研攻关、挂职锻炼、教育培训等方面加强合作。李立玲则对我校与省交通运输厅战略合作进行解读，期待双方能够进一步加强联系与合作，优势互补、为家门口的交通建设做好服务和技术支持，共同发展与提升。昌宁项目办主任刘云川、昌栗项目办主任胡文华分别介绍了各自项目进度情况，回答了老师们提出的关于在建重点项目课题申报、新材料新技术应用等问题。同时，就建设现场出现的施工难点与老师们交流，并希望在材料、施工技术、工艺等能够有进一步创新。老师们也分别对各自研究的方向和内容作了自我介绍。
此次现场调研，是我校首次有组织的走近省内重大在建工程项目，对于教师了解我省交通运输系统建设现状，寻找双方在理论及工程实践层面的科研攻关项目，加速推动我校与省交通运输厅战略合作协议的落地具有重要意义。
调研活动得到省交通运输厅科教处的大力支持，副处长邹爱华同志以及我校派驻交通厅科技处挂职的王彤同志全程陪同调研。
PS：
昌宁高速公路
南昌至宁都高速公路是目前我省最长的一条高速公路。起于南昌县岗上乡，接沪昆高速公路，经过丰城市、乐安县、永丰县等县市，最后在宁都南互通与泉南高速公路相接。设计速度为100公里/小时，采用双向四车道，路基宽26米，路线全长约为243公里，总投资估算为182亿元，平均每公里造价约7500万元。项目于2013年7月开始施工，计划2015年12月建成通车，建设工期30个月。
昌栗高速公路
南昌至上栗高速公路起于新建县望城镇，与南昌市西外环高速公路十字相交，位于南昌市西外环望城互通以南5.1km处；终点定于萍乡市上栗县金山镇，相交与萍洪高速公路K30+100处。设计速度100公里/小时，全线按双向四车道高速公路标准建设，路基宽26米，工程全长221.384公里，概算投资总额为114.2亿元项目于2013年12月开工，计划2016年11月竣工，工期36个月。
